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船舶管道系統(tǒng)耐酸堿橡膠接頭撕裂的原因是什么?

文章出處:上海松夏減震器有限公司 添加時間:2023-05-22 14:36
船舶管道系統(tǒng)耐酸堿橡膠接頭撕裂壓力試驗試樣的形態(tài)主要有以下幾種:褲形、德耳夫特(Delft)形、新月形和直角形。直角形試樣,實驗時不需事前割口,檢測的人為相關(guān)因素少,因此被廣泛采用。國家標準耐酸堿橡膠接頭的撕裂主要是因為材料中的裂痕或裂開承受力時迅速擴大干裂而損壞的狀況,這也是考量塑膠錠產(chǎn)品抵御毀壞實力的特性指標之一。國家標準耐酸堿橡膠接頭的撕裂一般是順著高分子鏈數(shù)量少即阻力小的路徑發(fā),而裂開發(fā)展的趨勢就是選擇內(nèi)部構(gòu)造較差的路經(jīng)開展,根據(jù)構(gòu)造中的一些缺點空隙產(chǎn)生不規(guī)則撕裂路經(jīng),從而促進了撕裂毀壞。
船舶管道系統(tǒng)耐酸堿橡膠接頭試樣的配制和拉申試樣關(guān)鍵需要注意以下幾個方面:①裁取試樣時,裁剪刀撕裂角等分線方向(撕裂方位)與壓鑄方向一致。③用精度O,01mm厚度計準確測量試樣實驗區(qū)域內(nèi)不少于3個點的厚度,取平均值做為試樣厚。厚度值不可偏移取于標值的2百分比,對多個試樣進行對比時,則每一組的試樣均值厚度在每組試樣均值厚度的7,5百分比的范圍內(nèi)。憑借著自己的優(yōu)點,通過自己的持續(xù)發(fā)展的*性,改變自己發(fā)展趨勢的不足。

船舶管道系統(tǒng)耐酸堿橡膠接頭撕裂的原因是什么?
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