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空氣懸掛系統(tǒng)前/后輪上升/下降:在上坡路段智能系統(tǒng)對(duì)車身前后高度進(jìn)行調(diào)整,使車身盡量保持平衡狀態(tài),同時(shí)可以減少車身的重心偏離,增強(qiáng)車輛的抓地力。在下坡路段,系統(tǒng)對(duì)車尾的高度進(jìn)行調(diào)整下降,調(diào)整車輛重心,提高駕駛?cè)藛T的舒適性,減少操作失誤。
空氣懸掛系統(tǒng)車頭高度下降空氣懸掛系統(tǒng)車尾高度下降空氣彈簧懸掛系統(tǒng)的車身整體提升/下降: 在汽車的不同行駛階段,不同的車身高度有不同的行駛優(yōu)勢(shì),空氣懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路面情況,根據(jù)垂直方向和水平方向的高度傳感器數(shù)據(jù),對(duì)車身進(jìn)行高度的調(diào)整,比如在泥濘山路,減速帶等不平整的路面,空氣懸掛系統(tǒng)在計(jì)算通過(guò)車身最適高度后,自動(dòng)調(diào)整車身到理想位置,避免車身在通過(guò)路面的時(shí)候因?yàn)閾u晃、抖動(dòng)而與障礙物發(fā)生碰擦。
當(dāng)車輛行駛在平坦的高速公路上時(shí),車身太高會(huì)造成車輛行駛過(guò)程中有較大的迎風(fēng)阻力,空氣懸掛系統(tǒng)在充分計(jì)算里面平整度后,把車身降低到合理的高度,減少車輛行駛過(guò)程中的迎風(fēng)阻力,有效節(jié)約車輛的能耗,提高車輛的極限速度。
此外,車身的整體上升下降在不同天氣下也能夠?qū)囕v進(jìn)行保護(hù),例如:當(dāng)車輛行駛在臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣中,空氣懸掛可以適當(dāng)降低車身高度,減少行駛過(guò)程中車身的偏移,如果車輛行駛在積水路面,車身會(huì)自動(dòng)提升,避免車身泡水造成線路短路,損害車輛。
車身整體提高車身整體下降 空氣懸掛系統(tǒng)的車身單側(cè)傾斜功能: 車身的單側(cè)下降功能主要應(yīng)用在轉(zhuǎn)彎的路段,在轉(zhuǎn)彎時(shí)如果車速較快,特別實(shí)在雨雪天氣,車輛急轉(zhuǎn)彎容易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻,空氣懸掛系統(tǒng)能夠在車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候適當(dāng)降低內(nèi)測(cè)懸掛彈簧的高度,進(jìn)一步提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。