橡皮氣囊施工要點(diǎn)

橡皮氣囊施工要點(diǎn)

上海松夏減震器有限公司，公司以現(xiàn)有橋梁充氣芯模產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以市場新興產(chǎn)品為導(dǎo)向，以打造品質(zhì)品牌為目標(biāo)，與中國水力局電料學(xué)院合作，經(jīng)過多年研發(fā)和科技攻關(guān)，成功開發(fā)了獨(dú)具產(chǎn)權(quán)和項(xiàng)目優(yōu)勢的新型工程橡膠產(chǎn)品——橋梁充氣芯模，空心板芯模，橋梁充氣芯模，預(yù)制板芯模，橡膠氣囊，管道封堵氣囊(堵水氣囊，閉水堵)，管道堵水氣囊，封堵氣囊。
膠袋(充氣芯模)施工要點(diǎn)：
(1)橡膠氣囊(氣芯模具)的充氣壓力與橡膠氣囊直徑、混凝土新灌筑砼的壓力以及施工溫度等因素有關(guān)。膠袋壓力保持在0.03~0.05MPa之間，預(yù)留的孔徑符合規(guī)范要求.在出廠前可查看橡膠氣囊壓力值為0.05MPa。
(2)充氣芯模(橡膠氣囊)的放氣時(shí)間與施工溫度有關(guān)，通常在混凝土澆筑完畢后混凝土表面用手指壓出，而混凝土混凝土表面則用手指壓出。

橡皮氣囊施工要點(diǎn)。2.鋼管鐵楔、鋼箍防橡膠氣囊(充氣芯模)上浮工藝預(yù)制空心板預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確與否是施工關(guān)鍵.在插入式振動(dòng)棒和橡膠氣囊(充氣芯模)的作用下，橡膠氣囊中的充氣氣囊(充氣芯模)與橡膠氣囊(充氣芯模)之間的位置準(zhǔn)確是關(guān)鍵.采用橡膠氣囊中的支撐點(diǎn)與支座之間的夾緊關(guān)系。這樣就能保證板頂留有孔洞。為了保證主筋位置正確.將主筋用鋼頭焊成上形.用30鋼管下端頂住上一根鋼筋.上端用鐵夾將鋼管固定在模板上口的模拉桿上，混凝土澆筑完畢就把鐵板打掉。拔出鋼管以便再次使用。經(jīng)實(shí)踐證明，該工藝簡單易行，操作簡便。并且保證預(yù)制板的成孔質(zhì)量，取得較好的效果。

橡皮氣囊施工要點(diǎn)。3.預(yù)制板澆筑混凝土采用斜向分層，從梁端的三分之一開始下料.混凝土厚度控制在0.4米左右.施工過程中要嚴(yán)格控制壓實(shí).發(fā)現(xiàn)漏氣時(shí)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充壓力.保證成孔質(zhì)量.

4.在使用橡膠氣囊(氣芯模具)時(shí)，必須將隔離劑刷.以減少抽模阻力.橡膠氣囊不允許用機(jī)油代替隔離劑.一方面機(jī)油會(huì)腐蝕橡膠.另一方面機(jī)油會(huì)污染鋼筋.我公司始終堅(jiān)持“以質(zhì)量創(chuàng)造效益，以服務(wù)對(duì)顧客”的宗旨服務(wù)于廣大客戶，竭誠歡迎全國各設(shè)計(jì)單位、工程建設(shè)單位蒞臨我廠參觀指導(dǎo)，共同合作，共謀發(fā)展。