機油控制閥結(jié)構(gòu)較于閘閥簡單
機油控制閥是普遍常用的它們有共性的地方，也有很多不一樣的地方，閘閥閥體內(nèi)有一平板與介質(zhì)流動方向垂直，平板升降實現(xiàn)開閉。特點：密封性好，流體阻力小，開閉力小，用途廣泛，還有一定的流量調(diào)節(jié)性能，一般適用于大口徑管道。利用一個中間打孔的球體作閥心，靠旋轉(zhuǎn)球體來控制發(fā)的開啟和關閉。
機油控制閥結(jié)構(gòu)較于閘閥簡單，體型小，流體阻力小，可替代閘閥的作用。0硬密封截止閥的開啟和關掉部分是一個圓盤外形的硬密封截止閥，在閥體內(nèi)由固定軸旋轉(zhuǎn)。特點：結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，重量輕，適合制作較大直徑閥。由于密封結(jié)構(gòu)及材料還有問題，因此只是用于低壓，用于運輸水、氣體、煤氣等介質(zhì)!
機油控制閥的閥板和硬密封截止閥的閥心圍繞其軸旋轉(zhuǎn)。閘閥的閥板沿軸線移動。銅芯截止閥和閘閥可通過開度調(diào)節(jié)流量；硬密封截止閥不容易做到這一點。硬密封截止閥的突面是球面硬密封截止閥的突面是環(huán)形圓面閘閥的突面是平面。尤其是在大口徑方面、因其零泄漏的優(yōu)勢、在關斷閥上、正在不斷地取代粗大的閘閥和硬密封截止閥、同樣、因其的調(diào)控功能、在調(diào)控閥上、也在不斷的取代笨重的硬密封截止閥。

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