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橡膠接頭是在一個密封的容器中充入壓縮氣,利用氣體可壓縮性實現(xiàn)其彈性作用。橡膠接頭具有較理想的非線性彈性.性,加裝高度調節(jié)裝置后,車身高度不隨載荷增減而變化,橡膠接頭剛度可設計得較低,乘坐恬靜性好。但橡膠接頭懸架結構復雜、制造本錢高。
工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物,使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍,利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實現(xiàn)活塞桿的運動。因為原理上的根本不同,氣橡膠接頭比普通橡膠接頭有著很明顯的長處:速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大(一般在1:1.2以內(nèi))、輕易控制;缺點是相對體積沒有螺旋橡膠接頭小,本錢高、壽命相對短。
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