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空氣懸掛彈簧最大的特點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)可以自動(dòng)調(diào)節(jié),也就是彈簧的軟硬可以根據(jù)用車需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。比如行駛在高速公路,懸掛可以變硬,以此提高車輛的穩(wěn)定性;如果是低速行駛,控制單元會(huì)將懸掛變軟,因?yàn)榭刂茊卧J(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間低速行駛,車輛正在經(jīng)過(guò)顛簸路面,所以將懸掛調(diào)軟提高減震舒適性。
當(dāng)然空氣彈簧受豪車青睞肯定不止上面這一特點(diǎn),它還將傳統(tǒng)的底盤升降技術(shù)做了完美的融入。高速時(shí),車身高度會(huì)自動(dòng)降低,提高車輛高速行駛的穩(wěn)定性以及降低風(fēng)阻和油耗??偠灾諝鈴椈傻拇嬖诰湍鼙WC車輛的平穩(wěn)行駛,我想這也是豪車舒適性很高的原因之一。
至于為什么空氣彈簧只有在豪車上應(yīng)用廣泛,可能就是因?yàn)樗母鞣矫鎯r(jià)格都比其他傳統(tǒng)的懸掛的要高。不過(guò)汽車空氣彈簧在發(fā)達(dá)國(guó)家就已經(jīng)流行于汽車行業(yè)之中,它們的客車和貨車基本上都會(huì)配備空氣懸掛的。