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空氣懸掛系統(tǒng)前/后輪上升/下降:在上坡路段智能系統(tǒng)對車身前后高度進行調整,使車身盡量保持平衡狀態(tài),同時可以減少車身的重心偏離,增強車輛的抓地力。在下坡路段,系統(tǒng)對車尾的高度進行調整下降,調整車輛重心,提高駕駛人員的舒適性,減少操作失誤。
空氣懸掛系統(tǒng)車頭高度下降空氣懸掛系統(tǒng)車尾高度下降空氣彈簧懸掛系統(tǒng)的車身整體提升/下降: 在汽車的不同行駛階段,不同的車身高度有不同的行駛優(yōu)勢,空氣懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路面情況,根據(jù)垂直方向和水平方向的高度傳感器數(shù)據(jù),對車身進行高度的調整,比如在泥濘山路,減速帶等不平整的路面,空氣懸掛系統(tǒng)在計算通過車身最適高度后,自動調整車身到理想位置,避免車身在通過路面的時候因為搖晃、抖動而與障礙物發(fā)生碰擦。
當車輛行駛在平坦的高速公路上時,車身太高會造成車輛行駛過程中有較大的迎風阻力,空氣懸掛系統(tǒng)在充分計算里面平整度后,把車身降低到合理的高度,減少車輛行駛過程中的迎風阻力,有效節(jié)約車輛的能耗,提高車輛的極限速度。
此外,車身的整體上升下降在不同天氣下也能夠對車輛進行保護,例如:當車輛行駛在臺風等惡劣天氣中,空氣懸掛可以適當降低車身高度,減少行駛過程中車身的偏移,如果車輛行駛在積水路面,車身會自動提升,避免車身泡水造成線路短路,損害車輛。
車身整體提高車身整體下降 空氣懸掛系統(tǒng)的車身單側傾斜功能: 車身的單側下降功能主要應用在轉彎的路段,在轉彎時如果車速較快,特別實在雨雪天氣,車輛急轉彎容易發(fā)生側滑或側翻,空氣懸掛系統(tǒng)能夠在車輛轉彎的時候適當降低內(nèi)測懸掛彈簧的高度,進一步提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。