單法蘭傳力接頭主要是由法蘭式松套伸縮接頭和短管法蘭、傳力螺桿等部件組成。他不僅能傳遞連接件的壓力推力（盲板力）和補償器安裝誤差，不能完全吸收軸向位移主要用于泵、閥門等部件松套來連接。單法蘭傳力接頭制作嚴格采用高強度碳鋼或不銹鋼做選材，采用良好橡膠，利用橡膠壓縮彈性變形原理，在壓蓋的和螺栓的作用下密封，密封圈嚴格按使用性能及用戶要求選用。
單法蘭傳力接頭適用于一邊與法蘭連接，一邊與管道焊接，本體與伸縮管之間有一定間隙，使它具有一定的軸向和徑向位移，在管道中能有效的補償和緩解管道和盲板推力，又能便于水泵，閥門的安裝維修更換，實為管道安裝運行業(yè)中為理想的配套產(chǎn)品。
單法蘭傳力接頭應用于給排水和污水處理等行業(yè)，主要作用于水泵與閥門和管道之間的連接，它在管道運行中有一定的多向位移作用，可以緩解管道運行中的盲板推力，對管道起到一定保護作用，特別是對管道的安裝和維修提供了極大的便利。但是在水泵出口處和管道轉角處應采用傳力接頭，因為傳力接頭通過傳力螺栓(即全絲螺栓)能把啟泵時的盲板推力傳導到泵和管道各部位，避免推力集中于管道或泵的近端發(fā)生沖擊力損傷設備。
單法蘭傳力接頭主要適用于一邊與法蘭連接，一邊與法蘭焊接，安裝時需調(diào)節(jié)兩邊與管道的安裝長度，安裝和焊接完善后，對角依次擰緊壓蓋螺栓，使它們成為一個整體，并且有一定的位移量，方便安裝維修，根據(jù)尺寸來進行調(diào)整，在工作時可以把軸向推力到每個通道。傳力接頭在管道運行中有一定的多向位移作用，不僅可以緩解管道運行中的盲板推力，還對管道起到一定保護作用，特別是對管道的安裝和維修起到了保護作用，但是在水泵出口處和管道轉角處應采用傳力接頭，因為傳力接頭通過傳力螺栓（即全絲螺栓）還能把啟泵時的盲板推力傳導到泵和管道各部位，避免推力集中于管道或泵的近端發(fā)生沖擊力損傷設備。
法蘭松套伸縮接頭是由本體、密封圈、壓緊構件組成的松套連接管道的裝置。
主要用于吸收位移，而不能承受壓力推力的補償接頭。工作原理：松套伸縮節(jié)安裝在管道上后，擰緊螺母彈性密封圈，在螺母壓蓋的作用下依靠相互斜度，緊壓在管子外圈密封和連接作用。當溫度變化時管子能在接頭中間自由的伸縮，當?shù)鼗鲁?，管子能偏斜，并確保密封無滲漏，從而起到自動補償之目的。
船用標準CBM1129-82，適用于溫度不高于80°C的船舶艙底、壓載、海水、消防、甲板沖洗和油類駁運等管路，以補償管路存在的漲縮現(xiàn)象。

單法蘭傳力接頭主要是由法蘭式松套伸縮接頭和短管法蘭、傳力螺桿等部件組成。他不僅能傳遞連接件的壓力推力（盲板力）和補償器安裝誤差，不能完全吸收軸向位移主要用于泵、閥門等部件松套來連接。單法蘭傳力接頭制作嚴格采用高強度碳鋼或不銹鋼做選材，采用良好橡膠，利用橡膠壓縮彈性變形原理，在壓蓋的和螺栓的作用下密封，密封圈嚴格按使用性能及用戶要求選用。
單法蘭傳力接頭適用于一邊與法蘭連接，一邊與管道焊接，本體與伸縮管之間有一定間隙，使它具有一定的軸向和徑向位移，在管道中能有效的補償和緩解管道和盲板推力，又能便于水泵，閥門的安裝維修更換，實為管道安裝運行業(yè)中為理想的配套產(chǎn)品。
單法蘭傳力接頭應用于給排水和污水處理等行業(yè)，主要作用于水泵與閥門和管道之間的連接，它在管道運行中有一定的多向位移作用，可以緩解管道運行中的盲板推力，對管道起到一定保護作用，特別是對管道的安裝和維修提供了極大的便利。但是在水泵出口處和管道轉角處應采用傳力接頭，因為傳力接頭通過傳力螺栓(即全絲螺栓)能把啟泵時的盲板推力傳導到泵和管道各部位，避免推力集中于管道或泵的近端發(fā)生沖擊力損傷設備。
單法蘭傳力接頭主要適用于一邊與法蘭連接，一邊與法蘭焊接，安裝時需調(diào)節(jié)兩邊與管道的安裝長度，安裝和焊接完善后，對角依次擰緊壓蓋螺栓，使它們成為一個整體，并且有一定的位移量，方便安裝維修，根據(jù)尺寸來進行調(diào)整，在工作時可以把軸向推力到每個通道。傳力接頭在管道運行中有一定的多向位移作用，不僅可以緩解管道運行中的盲板推力，還對管道起到一定保護作用，特別是對管道的安裝和維修起到了保護作用，但是在水泵出口處和管道轉角處應采用傳力接頭，因為傳力接頭通過傳力螺栓（即全絲螺栓）還能把啟泵時的盲板推力傳導到泵和管道各部位，避免推力集中于管道或泵的近端發(fā)生沖擊力損傷設備。
法蘭松套伸縮接頭是由本體、密封圈、壓緊構件組成的松套連接管道的裝置。
主要用于吸收位移，而不能承受壓力推力的補償接頭。工作原理：松套伸縮節(jié)安裝在管道上后，擰緊螺母彈性密封圈，在螺母壓蓋的作用下依靠相互斜度，緊壓在管子外圈密封和連接作用。當溫度變化時管子能在接頭中間自由的伸縮，當?shù)鼗鲁?，管子能偏斜，并確保密封無滲漏，從而起到自動補償之目的。
船用標準CBM1129-82，適用于溫度不高于80°C的船舶艙底、壓載、海水、消防、甲板沖洗和油類駁運等管路，以補償管路存在的漲縮現(xiàn)象。