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【廈門地鐵2號(hào)線項(xiàng)目】橡膠接頭

文章出處:上海松夏減震器有限公司 添加時(shí)間:2021-03-16 17:09
【廈門地鐵2號(hào)線項(xiàng)目】橡膠接頭
 
上海松夏減震器有限公司官方網(wǎng)站為您介紹:【廈門地鐵2號(hào)線項(xiàng)目】橡膠接頭信息,上海松夏為廈門多條地鐵線路暖通系統(tǒng)提供減震器產(chǎn)品,以下是為2號(hào)線提供的橡膠接頭介紹。
 

 
廈門地鐵2號(hào)線全長(zhǎng)41.6公里,設(shè)站32座,平均站間距1.32公里,均為地下線。東起五緣灣,西至天竺山,主要經(jīng)過五緣灣、觀音山片區(qū)、江頭片區(qū)、筼筜湖北片區(qū)、海滄新城和馬鑾灣地區(qū),為廈門島到海滄的東西骨架線,構(gòu)建廈門島與海滄區(qū)的快速跨海連接通道。
廈門地鐵2號(hào)線車輛在國(guó)內(nèi)地鐵項(xiàng)目中,首次批量應(yīng)用永磁電機(jī)牽引系統(tǒng),永磁電機(jī)采用全密封結(jié)構(gòu),維護(hù)成本低,同時(shí)具有節(jié)能、環(huán)保、高功率的特點(diǎn),其中節(jié)能指標(biāo)預(yù)期達(dá)到25%以上。
采用新一代無觸點(diǎn)邏輯控制單元LCU產(chǎn)品
廈門地鐵2號(hào)線車輛將采用新一代無觸點(diǎn)邏輯控制單元LCU產(chǎn)品,LCU系統(tǒng)用于替代列車控制中的硬接線繼電器回路,并實(shí)現(xiàn)其相應(yīng)的邏輯控制功能。同時(shí),LCU系統(tǒng)的無觸點(diǎn)控制方式能有效提升車輛冗余性,安全性及可靠性。
廈門地鐵2號(hào)線共有B型地鐵車輛51列,由中車唐山公司生產(chǎn)26列、中車長(zhǎng)客股份生產(chǎn)25列。2號(hào)線首列車于12月4日、12月6日分別在唐車、長(zhǎng)客下線,下線前進(jìn)行了各子系統(tǒng)靜動(dòng)態(tài)功能驗(yàn)收、緊急制動(dòng)距離測(cè)試、淋雨測(cè)試等多項(xiàng)檢驗(yàn)和測(cè)試。
  
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